Форум Sailor Galaxy

Подавляющему большинству россиян масштаб японской космонавтики совершенно неизвестен. В лучшем случае кто-то вспомнит, что они "вроде бы сами запускают какие-то спутники". Поэтому вкратце опишем их достижения.
Ракета-носитель H-IIB.

Грузоподъемность немаленькая - 19 тонн. Это чуть меньше станции "Салют" или же сразу 2 корабля "Союз" с гагаринским "Востоком" впридачу. Большая часть россиян гордится (некоторые - небесплатно) тем, что "США покупают у России ракетные двигатели". Но если бы вдруг японцам пришла фантазия не производить самим двигатели к своей флагманской ракете, а закупить их в России, то оказалось бы, что РФ этого не сможет сделать. Ведь на центральных блоках первой и второй ступеней ракеты стоят водородные двигатели разработки и производства корпорации "Мицубиси", тогда как в РФ нет своих водородных двигателей ни в производстве, ни в эксплуатации. Былые разработки для ракеты "Энергия" благополучно про... утрачены. На картинке показано семейство японских водородных двигателей:



Ракета также использует боковые твердотопливные ускорители, а таковых в отечественной космонавтике никогда и не было из-за идущего еще с советских времен отставания в технологиях смесевых твердых ракетных топлив.

Транспортный космический корабль типа "Конотори" для снабжения МКС - одна из самых больших нагрузок для данной ракеты. Совершил 9 полетов к МКС, все 100% успешно. Тогда как РФ за период его использования потеряла в авариях 3 "Прогресса".

Кстати, и по грузоподъемности японский корабль мощнее - доставляет 6 тонн груза против двух с половиной у древнего, еще советского "Прогресса".
Вот только всё это техническое великолепие японцы сочли... уже устаревшим. И заменили на новый дуплет:

Ракета носитель H-3
Ее грузоподъемность немного пониже, чем у предшественницы. Но зато она более гибкая по своим характеристикам. Так Н-3 может использоваться не только с четырьмя, но и с двумя твердотопливными ускорителями, или вовсе без них. Спроектированы также 2 варианта головного обтекателя, а также варианты центрального блока первой ступени с 2 и с 3 двигателями. Это делает более экономичным вывод на орбиту нагрузок, меньших, чем максимальная грузоподъемность ракеты.

Российское телевидение охотно сообщало о ее первых неудачных испытательных запусках, но сейчас она уже вошла в нормальную эксплуатацию. А пару недель назад впервые успешно вывела на орбиту свою самую весомую нагрузку -

Транспортный космический корабль HTV-X. Несмотря на меньшую стартовую массу, корабль имеет большую грузоподъемность - до 7,2 тонны и может находиться в полете до 18 месяцев. Сообщается также о наличии некоей возвращаемой на Землю капсулы.


Продолжение следует,

Работы над многоразовыми ракетами.
Чтобы закончить тему с ракетами-носителями, упомянем также о том, что компания "Хонда" ведет отработку техники посадки первых ступеней ракет. Эксперименты подобны тем, что вел Илон Маск с аппаратом "Грасхоппер" в процессе разработки будущей "Фалькон-9". В ходе первого эксперимента состоялся успешный подъем на высоту почти в 300 метров и благополучная посадка.


Японский модуль МКС "Кибо". Состоит из частей, привезенных Шаттлами "Дискавери" и "Индевор" в ходе трех полетов. В настоящее время - самый крупный модуль МКС.

Имеет наружную платформу для проведения экспериментов в условиях открытого космоса. На снимке ниже вы видите на дальней стенке большую круглую белую крышку шлюза, позволяющего выдвинуть на платформу какое-либо оборудование. Причем для этого не понадобится выходить в открытый космос. В распоряжении исследователей есть манипулятор, а на платформу выходят 2 иллюминатора - они сверху по бокам от шлюза и закрыты предохранительными крышками, открываемыми изнутри.

Теперь совершим то, чего нынешняя РФ сделать не может - пойдем за пределы околоземных орбит.
Первым в истории космическим аппаратом, созданным не в СССР и не в США, отправившимся в межпланетное пространство стал запущенный в 1985 году "Сакигакэ". Позднее к нему присоединился аппарат "Суйсэй", также известный под названием "Планета А". Оба аппарата участвовали в исследованиях кометы Галлея.

Затем были "Хитэн" и "Кагуя", исследовавшие Луну. Вот снимок Земли над лунным горизонтом, сделанный станцией "Кагуя":

Но самым большим успехом стало исследование астероидов Итокава и Рюгу с помощью аппаратов "Хаябуса" и "Хаябуса-2". На Землю были доставлены образцы грунта с этих небесных тел. Это - самая дальняя доставка внеземного вещества в истории. СССР даже и не пытался сделать что-то подобное, а США повторили такое достижение уже после полетов этих двух аппаратов.

Недавно японское космическое агентство JAXA объявило о планах доставки образцов с спутника Марса - Фобоса. Нет сомнений, что это им удастся лучше, чем аналогичная попытка Роскосмоса, безуспешно предпринятая в 2011 году.